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當用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時,用戶管網系統中的壓力將會上升,當壓力上升到卸載壓力設定值時,電磁閥失電,切斷進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關閉,同時放空閥打開,油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口,壓力下降至一定值。
此時,小壓力閥是關閉的,將用戶管網與機組隔開,機組處于空載運行狀態。隨著用戶管網壓力逐漸下降至加載壓力設定值時,電磁閥得電,接通進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源,活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開,同時放空閥關閉,機組恢復加載運行狀態。
通過對壓縮機運行過程了解,我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組,是通過加卸載壓力來控制空氣壓縮機產氣量的,機組沒加卸載的過程,均需要加卸載閥門開關來實現這一功能,加卸載閥需要引起我們的關注。
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空壓機無壓力空氣排出。
故障原因:
1、空壓機松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂。
2、進、排氣口積碳過多。
故障的判斷與排除方法:
1、檢查松壓閥組件,清洗、更換失效件。
2、拆檢缸蓋,檢查閥片,更換變形、斷裂的閥片。
3、拆檢缸蓋,清理閥座板、閥片。
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永磁變頻空壓機的溫度,一般空壓機的操作環境溫度要低于35為宜,不可高于40,因為過于高的溫度會導致機器出現高溫停機,機油容易出現高溫結膠,機頭容易出現積碳,進而導致機頭卡死。環境溫度對機頭的影響很大。但機器的油溫又不能太低,一般保持主機油溫在75-85。不建議機器油溫低于70,且不能讓機器油溫長期處于70一下。因為空氣和油混合打氣時,空氣中帶有水分的,溫度太低,水分不能蒸發成水蒸氣揮發,導致機油油品降低,機油含水量高,容易導致軸承進水,進而導致軸承磨損。
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