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本公司主要業務范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢！
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在機械設計手冊中對于電動機功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來選擇電動機功率，且電動機的額定功率不小于其上述兩項的乘積。用此種方法來選擇電動機功率沒有我們所說的“服務系數”，但運用于螺桿空壓機用電動機的選擇，其后果就是電動機的效率和功率因數都比較偏低，造成能源和成本方面的浪費。
如何利用和使用好電動機的“服務系數”，并將其控制在規定的、合理的范圍內運行，這是螺桿空壓機行業當前亟待解決的問題。
同時，雙螺桿空壓機主機由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉子的軸向力和徑向力無法平衡而帶來的一系列問題，隨著無齒輪傳動而多多少少傳遞給電動機軸承，從而使一些電動機軸承經常運行高溫并損毀。這也是驅動雙螺桿空壓機主機所要求選用的電機與電機生產廠商所生產的電機沒有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信，隨著主機生產商和電機生產商不斷總結經驗教訓，問題會得以解決。
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原空壓機系統工況的問題分析：
a) 主電機雖然以星三角起動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電設備的運行安全。
b) 主電機時常空載運行，屬非經濟運行，電能浪費為嚴重。
c) 主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以對設備的維護量大。
d)主電機工頻運行致使空壓機運行時噪音很大。
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行星齒輪的材料有待進一步改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機的部件之一，其主要作用是起密封作用。如果選用鋼制的行星齒輪，由于鋼材膨脹系數大，膨脹量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用復合材料，雖然可以解決上述問題，但由于目前的復合材料強度低，耐磨性差，在運轉過程中的剪切力和機械磨擦的作用下，不僅很快就會損壞，造成內部泄漏增大，效率下降，而且維修頻繁，增大維護人員勞動強度和維修成本。如何盡快找到一種強度高、膨脹度小且耐磨的材料成為各廠家需要解決的又一大問題。然而，就目前材料科學的進展來看，短期內難以得到根本性的解決。
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