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　　空氣的濕度是隨空氣狀態的改革的，在空氣受壓縮時，其溫度上升，相對濕度則降低;當壓縮后的空氣膨脹，空氣的溫度下降，其相對濕度增大，并通常將有水份自其中析出。

　　若空氣中含有水份過多，對壓縮機有如下影響：

　　1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動的阻力;

　　2、影響氣體的容積效率;

　　3、不利于機器進行壓縮，使壓縮設備和風動機械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會造成機器損壞事故;

　　4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設備和風動機械易于生銹，縮短使用年限;

　　5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用循環潤滑的填料中不僅造成密封不良而且會使潤滑油變質;

　　6、濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時，當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結，因而對重量計算的生產能力就會減小;

　　7、送氣系統藏有水份，當氣溫低于0度時，水份在風管的內壁會結冰，同樣，縮小管徑，更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結，阻礙個別地段的工作。因此，壓縮空氣的質量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度。

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如果空壓機總是有沉積物怎么辦? 空壓機為什么會有沉積物？

空壓機在長期連續運行過程中，空氣中的雜質、水分等成分，易進入空壓機油，這是沉積物的外部污染源。

市場上常規空氣壓縮機油的主要成分是碳氫化合物，空氣壓縮機經常在高溫下運行。在高壓條件下，再加上氧氣。水。金屬催化作用，空氣壓縮機油會發生氧化反應，導致油惡化，產生內部氧化物。這些有害物質會影響空氣壓縮機的運行效率，增加維護成本，導致嚴重事故，如停機和。

這就是空氣壓縮機沉積物的產生。

碳沉積是一種比聚焦更頑固的有害物質。在高溫和高壓的反復作用下，氧化產生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵和雜質相互作用，變成瀝青，進一步碳化，形成碳沉積。

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空氣管路的防腐

　　在安裝完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用，還便于識別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆，在涂規定的調和漆。

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